プロジェクト・タイタンや仮想の自動運転プラットフォームに関連するあらゆるものは時間の経過とともに噂から消え去ったが、だからといってアップルがその分野を放棄したわけではない。ブルームバーグは最近、同社が自動運転部門により多くのリソースを投入した方法について報じた。
どうやらAppleは、昨年の夏には3台しか所有していなかったレクサスRX450hをここ数カ月でさらに24台購入し、カリフォルニアの路上で無人運転に使用しているようだ。 Googleの支援を受けるWaymoのようなライバルに後れを取らないことが狙いだ。
Appleは独自のペースで進んでいるが、未来はすでに設定されている
�のプロジェクト タイタンを詳しく説明するには 140 文字以上が必要です。私はそれを「ザ・シング」と呼んでいますpic.twitter.com/sLDJd7iYSa
— マカリスター・ヒギンズ (@macjshiggins) 2017 年 10 月 17 日
いずれにしても、これは相対的な努力として捉える必要があります。 Google には数百台の車両が流通しており、おそらくさらに多くの自動運転を研究する専門家がいますが、Apple ではハードウェア製品とソフトウェア製品を進化させるという論理的な優先事項を持っています。彼らは自分のペースで進み、準備ができたら投げるべきものを投げます。そしてそれは、彼らが発売しなければならないものがエンドユーザーを対象とした製品である場合の話であり、それはおそらく企業のみを対象としたものである可能性があるからです。
Apple だけでなく、2019 年か 2020 年にこの点で重要な進歩が見られるかもしれません。多くの自動車メーカーはこの 2 年を高度な自動運転車の発売の設定日としており、クパチーノもその存在感を示したいと考えていることに疑いの余地はありません。