先週末、ユナイテッド航空の社内ポスターがいくつか流出し、アップルとの取引量を示した。 私たちの記事では、クパチーノの同社がサンフランシスコ〜上海線で1日平均50席のビジネスクラス座席をどのように「費やした」のか、全路線で年間総額1億5000万ドルに達するのかを分析した。
ユナイテッド航空は漏洩を遺憾に思い、従業員向けの社内「啓発」プログラムを中止した。しかし、昨年12月にパイロットに宛てて送られた声明が再び流出し、その中で、これらの便に乗るアップル社員には特に親切にするよう求めている。さらに、興味深いビジネス データが再び表示されます。
ユナイテッド・パイロットへの手紙 2018 年 12 月
私たちの最大の世界的企業顧客である Apple をサポートしてくださった皆様のチームワークに感謝の意を表したいと思います。パーソナライズされたサンキューカードを提供することで、Apple Global Services の顧客へのカスタマーサービスエクスペリエンスを向上させるという皆様のプロフェッショナリズムと献身的な取り組みにより、特に競争の激しい米国 – アジア市場で外国航空会社と競争し、勝利することができます。
今年 1 月に Apple との 3 年間の契約更新期間に入りますが、ユナイテッド航空が競合他社とどのように差別化されているかを Apple に示すには、皆様の協力が鍵となります。つまり、Apple はユナイテッド航空との取引を毎年 20% 以上増加させ続けており、旅行中にユナイテッド航空を満足させることが、多くのサンフランシスコ路線の成功に不可欠であるということです。繰り返しになりますが、Apple とユナイテッド航空の強固で成長し続ける関係にプラスの影響を与える、これまで以上の努力をしていただきありがとうございます。
ジョナサン・ハリス、Apple アカウントマネージャー。
Apple に関するこの資料が漏洩したことは確かに驚くべきことです。この手紙に記載されている詳細を考慮すると、さらにその傾向が強くなります。
- ユナイテッドはアップルとの契約の再交渉の真っ最中だ。
- 契約期間は3年です。
- ユナイテッド航空に対する Apple のビジネスは毎年 20% 成長しています。これは2019年に1億8000万ドルに相当し、以前にリークされた数字によると昨年より3000万ドル多い。
- ユナイテッド航空の主な競争相手は他の米国の航空会社ではなく、サンフランシスコから同じ路線を運航する外国の航空会社である。
もちろん、Apple との交渉が今後 3 年間まだまとまっていない場合、クパチーノ出身者は何らかの割引や補償を受けられるはずです。もちろん、ユナイテッドにとってこれ以上に悪いタイミングではなかった。
Apple が最も利用しているルートである SFO – PVG 間のフライト比較 Web サイトをざっと見てみると、ユナイテッドを含む17 社がこのルートを運航していることがわかります。地理的に近いことからその大多数はアジア人（中国、日本、香港、韓国）であり、機会があれば間違いなくアップルに魅力的な価格を提示するだろう。
大胆なファイアボール：ユナイテッドだけが航空会社ではない
Apple の Web サイト「Daring Fireball」で知られる John Gruber 氏は、昨日、ユナイテッド航空と Apple についてさらに詳しい情報を提供する短い記事を公開しました。情報筋によると、「ユナイテッド航空は本当にアップルのビジネスを維持したい」という見出しの下、同氏は次のように述べた。
Apple が単にこれらのサイトを予約しているだけで、Apple 従業員が占有していない日がある可能性があります。しかし、SFO-PVG路線を頻繁に利用する何人かの「小鳥」から聞いた話ですが、1日50席という数字は、ユナイテッド航空のみをカウントしているため、この旅行でApple従業員が乗車する座席数すべてをカウントしているわけではありません。
これら 50 か所のサイトが満席の場合は他の航空会社を利用することも珍しくありません。ユナイテッド航空よりもキャセイパシフィック航空の方が経験が豊富なため、キャセイパシフィック航空も頻繁に利用しているようです。
キャセイパシフィック航空はまさに香港に拠点を置く外国旗の航空会社です。サンフランシスコ～上海間の同路線を運航する。もちろん、これは、すべてにおいて2 つ以上のサプライヤーを持つというApple の「方針」に合致しており、予期せぬ計画変更が発生した場合や、クリスマス期間などの需要が高まる時期に柔軟性を得る方法です。