少しずつ、特許に特許、噂に噂で、私たちは将来の Apple Car のイメージを頭の中で作り上げています。このプロジェクトが明らかになるかどうかはわかりませんが、パズルのように、さまざまな特許がコンポーネントの可能性を示しています。 。この場合、フロントガラスの上部にあるセンサーの位置について話しています。この部分は、その形状とデザインから、iPhone X 以降の特徴的なノッチによく似ている可能性があります。
目に見えないセンサーやノッチをデザイン要素として
Apple Car のような車には、私たちが考えている機能、特に自動運転を実現するには、多くのセンサーが必要です。 Apple は特許「センサーエンクロージャとセンサーエンクロージャ用のガラスパネル」の中で、センサーを配置して適切に保護するための可能なシステムについて説明しています。
これらのセンサーのコツは、ドライバーや乗員の邪魔にならず、最も効果的に機能できる位置にセンサーを配置することです。この意味で、Apple は保護の次にそれらを前面に配置する予定です。
［これらには］、光学グレードの強化ガラスパネルを収容する外側本体パネルを貫通して形成された開口部内に位置する開口前部を有することが含まれる。
同様に、特許の継続中、すべてのセンサーが一般的なガラス、プラスチック、またはその他の素材のパネルの背後で動作できるわけではありません。
センサーには、たとえば、可視スペクトルカメラ、赤外線カメラ、赤外線エミッター、および LiDAR センサー (エミッターと検出器を含む) が含まれる場合があります。 「一部のセンサーは、発信および/または受信信号がガラス、プラスチック、またはその他の信号伝達材料を通過するときに発生する可能性のある信号劣化を許容できません。」
この場合、Apple は代替手段を選択します。光学グレードのガラスにより、信号を劣化させることなくセンサーを動作させることができます。珍しいことに、特許では使用される特定のメーカーとコンポーネントが指定されています。光学グレードのガラスのオプションには、Schott AG 製の n-BK7、Ohara Corporation 製の S-BSL7、または Ohara Corporation 製の H-BSL7 が含まれます。 CDGM グラス カンパニー リミテッド
今のところ、Apple がこのメカニズムを使用して車両の前面に配置する予定のセンサーのサイズと数はわかりません。それらが十分に小さいサイズであれば、おそらくボディの残りの部分と一緒にぼやけてしまうでしょう。ただし、現在の一部の自動車モデルにはすでに車両のカメラ、フロントガラスのワイパーセンサー、その他のコンポーネントがどのように搭載されているかを見ると、次のようなものを想像することは可能です。フロントガラスにある切り欠きのようなもの。
クパチーノの研究所がまだ Apple Car の作り方を研究していることは明らかです。特定の車のアドオンの形で登場するかもしれませんし、完成品として登場するかもしれませんし、あるいは実際に登場することさえないかもしれません。到着。しかし、私たちが目にしているのは、 可能性が引き続き調査され、解決策が発明され、特許が取得されているということです。